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下半夜,戰鷹起降在陌生機場

來源:空軍新聞 發佈:2021-03-18 08:47:54

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3月16日午夜0時整,綠色信號彈升空,

中部戰區空軍航空兵某部一架架戰鷹聽令出動。

此次訓練,是該部年度首次下半夜訓練、

首次成建制赴民航機場起降。

像打仗一樣訓練,像訓練一樣打仗。

今年以來,該部深入貫徹開訓動員令,深化實戰實訓,

緊盯全時待戰、隨時能戰要求,嚴格按綱施訓。

赴民航機場起降,是該部

“讓訓練貼近實戰,用實戰檢驗訓練”的又一舉措。

針對這一新的訓練模式,

該部黨委召開專題會議研究部署,

委派專人與民航相關單位溝通完善相關預案,

邀請民航專家為全體飛行人員授課,

明確機場起降實施程序方法,

各飛行大隊分機型、分專業進行技術研究,

全面預想特情,熟練處置程序。

3月15日22時,入夜後又起了輕霧,

能見度仍不見明顯轉好,

馬上就要下達任務,飛還是不飛?

兩年前,該旅首次組織下半夜飛行訓練,

就因團霧快速覆蓋機場導致集體備降。

訓練當天凌晨5時本場大霧,能見度不足百米,

午後快速回温,前兩天降水連續,相對濕度還在增加,

再出現類似天氣怎麼辦?決心怎麼定?

“轉!只有平時像戰時,戰時才能像平時,

各崗位、各要素、各保障單元都要打好十二分精神,

這就是對我們戰鬥水平最好的淬火和檢驗!”

部隊長吳靜華擲地有聲。

“可以起飛!”得到塔台指揮員指令後,

領隊機長吳靜華沉穩而熟練地前推油門杆、

監控戰鷹工作各參數、鬆開剎車,

戰鷹平穩離陸、直刺蒼穹,

呼嘯着奔向既定空域和目標機場。

“山區顛簸擾動較強,斷開自動駕駛儀,

機組2號加強無線電守聽,

3號注意監控提醒保持好諸元……”

機長通過機內通話系統向機組發出指令,

有效防止飛機偏航或被動變化高度層。

實施中,他們加強機組資源管理,

強化協同配合,做好交叉把關,

嚴格飛行諸元,確保了飛行安全。

情況之外新加情況。

受最強特大沙塵暴影響,

我國北方多個省份航班大面積延誤,

數十個航班要到該機場緊急備降,

進港航班大幅增加。

情況之外新加情況,以秒為單位考驗着機組的應對能力。

“原來手段可以這麼多樣,指揮調配可以這麼優化,

平時高難訓練關鍵時刻真有用。”

新晉機長李堃興奮地説。

清晨5時10分,隨着最後一架戰鷹平穩降落,

紅色信號彈升起,下半夜訓練圓滿結束。

“夜航訓練能見度差,下半夜身心疲勞,

民航機場起降防相撞、防危險接近壓力大,

稍有不慎就可能危及飛行安全。”

這次下半夜訓練,是空中航行指令師徐強

改換機型補差訓練後首次單訓,

在訓練中他始終保持着堅定、從容,

這是實訓的質效,更是能戰的底氣。

走下戰鷹,戰鬥員們迫不及待地交流心得、分享經驗。

年輕飛行員周定超難掩興奮之情:

“這樣近似實戰的磨礪,極大提升了能力水平。

作為一名飛行員,我們一定要苦練精飛,

保證拉得出、上得去、打得贏。”

責任編輯:劉秋麗
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